Sziasztok!

Van egy 2007-es Roller Team Trigano Sirio felépítményem Fordon és az elektronikus vezérlőpanelen folyamatosan hibajelet ad a B2 és B3 jelölésű vízrendszer holott a tartály fel van töltve, ezen felül a melegvíz boylert is hiába kapcsolom be nem csinál melegvizet. A másik B1 jelölésű vízrendszer zöld jelzést ad. Most vettem nagyon elkeserítő, van valakinek ilyenje vagy tapasztalata mit nem csinálok jól?
Köszi:Charlie

nemo25 írta:

Előre is köszönöm.de akkor ha lehet tetőre szerelhető inkább érdekelne ,mivel a beállásnál az udvarba
cm-eken múlik nekem,,és akkor már arra cserélném fel.Még ha kicsit drágább is.

KATAND írta:

Az a helyzet, hogy a behúzósínt, igen nehéz a lakódnál rögzíteni. Simán az oldalfalba nem csavarozhatod bele, mert a 0,6-os alulemez nem fogja elviselni a feszített ponyva által keltett terhelést. A lakókocsiknál, a sarokprofilokba integrált sín, mivel tartószerkezetbe vannak bekötve, elviselik a terhelést, de ezt a lakódon nem lehet megoldani. Egyedül az oldalfalakon átmenő csavarok, a belső oldalon nagyobb alátétek alkalmazásával lehetne felszerelni, de az nem lenne ésszerű, és jó megoldás, mivel igen sok csavar kell egy ilyen sín rögzítéséhez.
Esetleg, a már felszerelt Omnistor tartó füleket lehetne felhasználni, amihez egy alu zárt szelvényt rögzítenél, és ahhoz lehetne a behúzósínt csavarozni.
Esetleg egy Omnistor csere? Utána nézzek, hogy esetleg van-e egy valakinek akciósan?

www.kempingcikk.hu/elosatrak_126/_satrak...in_ezust_szinu_3m_es Itt kapsz behúzósínt, de nem tudom hova tudod felcsavarozni alkóvos lakónál. Kapsz hozzá elősátorkédert is www.kempingcikk.hu/elosatrak_126/_satrak...lt_7_x_3_m_farbe_wei
Minél könnyebb anyagot válassz napellenzőnek.

KATAND írta:

Az anyag beszerzésbe nem folynék bele. Rögzítést ,beszerzést majd a profik megmondják. Inkább egy képet küldök miként van nekem megoldvwa. Occsó ,egyszerű ,primitív ,de az enyém! Hátha látsz benne fantáziát. Kiegészítésként csak annyit ,hogy a tartók festék boltból lettek beszerezve. Teleszkópos festőhenger nyél. Azt sufnituningoltam picit.

Tanácsot szeretnék kérni.
Megöregedett és már nehézkésen működő omniszteremet szeretném befűzhető árnyékolóval kiváltani.
A lakómon nincs viszont befűzéshez rögzített sín,
Hol tudnám a sínt beszerezni,meg főleg hogyan tudom rögzíteni a lakó oldalfalra?
Jól jönne, javaslat milyen megoldás a legolcsóbb,meg leg praktikusabb.
Nem akarok nagyon zárt meg flancosat,csak épp árnyékolásra,gyorsan felépíthetőt.
semmi extrát,

Pl egy hasonló elven működőt,


Tanácsokat meg ötleteket előre is köszönöm.

Sziasztok

elvált dupla oldalablakot mivel tudom ujra eggyé varázsolni?

köszönöm

az általad mellékelt kép egy másodlagos plakett: amit a felépítmény építő /dethleffs/ tett bele egy busz jellegű valamibe . Szerintem nem jó ugyanis ez egy teljes integrált járműből való a tied meg alkóvos felépítmény..Továbbá ez a plakett "C" jogsit igényel a zgg: 3850kg m.összsúly miatt. Van/létezik egy Fr. vagy D honlap ahol pár eurós utalás mellet pdf -ben letölthetők a konkrét márka/modell technikai adatai .Egyébként a Te typusod is egyértelmű A 652 sg azaz alkóvos és a végében fix ágy helyet ülés együttes van .

Ilyen kellene mint ezen a táblán van.

Erről a tábláról nem tudom melyik és milyen autóról van. Elképzelhető hogy a nagyobb Globetotter típusnak más van.

A videóban ilyet nem láttam.
Ennek a lakó részben kellene lennie.

/www.youtube.com/watch?v=Ywi_j5UMmqo

A filmben 2:46 -kor ott látható/első zárhíd jobb o/ az elsődleges plakett. . Az eladó nem mondta hol van ? van egyáltalán műszaki ?. a másodlagost én a felépítmény bejárat küszöb szintjén keresném. Ha nem megy bontóban ilyen évjáratú ból leolvasható/más alvázszámmal adoptálható ? apóka

Kedves 1990 kiadású Fiat Ducato Dethleffs tulajdonosok.

Az lenne a kérdésem, hogy a Dethleffs adattablarol tudna-e nekem valaki küldeni egy képet.

Az enyém Globetotter A652 SG

7 méter és a hátsó részén körül ülős.

Ehhez kellene az adattabla mert nem találjuk és kell a műszaki vizsgához benne a súly adatokkal.

Ha valaki teheti segítsen.

Egy kis infóra lenne szükségem. Aktuális lett a műszaki a lakóautóra , Debrecenben van-e olyan hely ahol mindent egybe megcsinálnak és nem kell elfutkosni külön külön a villanyoshoz és gázoshoz.

Meg lett a megoldás a légrugó töltőszeleppel kapcsolatban. köszönöm mindenkinek a segítő hozzászólást.
Végül egy kerékpár szelepből és egy teherautó szelepből lett esztergálva.
A kerékpár szelepnek csak a belsejébe kellett esztergálni M5x1 mm menetet, és szerezni hozzá külső anyát. A teherautó szelepnek is belülre egy m5x1 menet kellett, de a külsejére is rá kellett menetelni egy M8x1 mm menetet.
A képen a felső az eredeti szelepem, a középső a kerékpár szelep, és az alsó a teherautó szelep.

Van az ülőke mellett egy papírtartó, amit ki lehet venni (kicsit szoros az illesztése, hogy a víz ne jöjjön ki), azon a nyíláson ha lenyúlsz, megtalálod a szivattyút. A vizet merd ki és meglátod a lefogó csavart a szivattyú mellett. Ha kihajtod, ki tudod venni a szivattyút, amit ha megfordítasz látod a lapátokat, amit kis csavarhúzóval mozgass meg és nyomd az öblítő kapcsolót. Valószínű el fog indulni. Nekem már többször megszorult. Remélem nálad is sikeres lesz a művelet.

Tudna vala kisegíteni?
A barátom lakókocsijába Thetford C2 tipusu WC -nél nem működik az öblítő tartály szivattyú.Ment és egyszer csak megállt.
Hogy tudjuk kivenni,van esetleg valami tapasztalat hogy lehet hozzá férni.Vagy ha
ki kell venni hozzá az egész tartályt,hogyan érdemes minél kisebb bontással megoldani..
Áramot kap és a biztosíték is jó.Vissza fele meg nyomattuk vízsugárral ,hátha csak felkapott valami szennyt,de semmi .
Köszi előre is a segítséget.

Lehet, hogy nem jól látom, mert az ábrán nincs méretezés. de én a saját lakómon magam építettem ki az egész két körös rendszert. most is működik Csak azoknak akartam segíteni akik olcsóbban akarják kivitelezni és van egy kis műszaki érzékük. Persze a legegyszerűbb megoldás Váradinál vagy más szakműhelyben megrendelni az egész kivitelezést oszt annyi.

Lovi írta:

MaMi írta:

Üdv Néked MaMi!

Nem jól látod a dolgot, mert nem egy egyszerű szelepről van csupán szó , hanem egy olyan gumis szelepről, aminek az egyik vége a finom menetes befúvó szelep, -ami ráadásul nem is metrikus, nem is colos, hanem speciális, egyedi-, a másik végébe pedig egy ott belül kialakított menetbe bele lehessen tekerni egy a pneumatikában szabványos CK-M5-Pk-4 csatlakozót! Ha a mérete lehetővé tenné -de kisebb az átmérője belül az ennek megfelelő kialakításhoz- az 1/8 colos menet is jó lenne, mert ez is szabványos a pneumatikában. A képen ez a kialakítás egyébként alig látszik!

Egy régi autó, mot. kpár vagy kerékpár belsöböl kitépve ingyen is hozzá juthatsz.