Köszönöm a gyors választ,akkor a német reduktort lecserélem,mert magyar palackjaim vannak.
Üdvözlettel

Szendrei írta:

Nem értek a gázhoz, csak annyit tudok róla, amit 30 évnyi lakókocsizás-lakóautózás során rám ragadt!
A német reduktorok csatlakozójában nincs tömítés!
A tömítés a gázpalackok csatlakozójában van, amit a töltéskor szükség szerint cserélnek...
Ennek ismeretében mi az igazi kérdés!
A német reduktorokat pedig a magyar alu palackokra csak ráerőszakolni lehet azokkal nem egyértelműen csereszabatos...A magyar palackoknak van tömítésük amit minden cseretelepen kapsz...

Sziasztok,
Német tipusú reduktorom van.Hol tudnék beszerezni gumi tömítést hozzá?
Köszönöm!
Tamás

Holnap megyek és Én is veszek egyet, mert ugyan összehoztam valamit, a magaméra, de megnyugtatóbb ez a megoldás.
Ezért hát köszönöm a segítséged, végül csak összehoztunk valamit

Siveco írta:

Már meg is vettem, de nem a szettet, hanem csak a nekem kellő átalakítót. Fel is szereltem, remekül illeszkedik.
Én indulnék, de még mindig nincs meg a magyar rendszámom :( Állítólag behalt a NAV rendszere... Talán holnap.

szerintem teljesen jó! Útra fel!

Siveco írta:

Nekem még ma kell, mert holnap idulunk

én ilyent találtam, szerintem ez is jó lehet:
www.kempingshop.hu/gazrendszer-futesek-g...uroszett#prettyPhoto

A SUWENOR kft-nél rendelésre kapható gyári adapter. www.lakoauto.hu

A kempingcuccos uzletekben lehet kapni adaptert minden fajta szabvanyu eszkoz koze. Azokat hasznalni nem veszelyes, persze ha megfelel mindket iranyba. Valaki irta hogy legegyszerubb elmeni egy uzletbe/szervizbe, ott mar alapbol tudjak (kene tudjak...) a megfelelo (helyes, veszelytelen) megoldasokat. Gazfolyas a csatlakozasnal mindig lehetseges ha nincsan helyesen tomitve/megszoritva. A csigabol nem kell hianyozzon a szivargasvizsgalo spray, vagy legalabb a szapanos le es ecset!

Értem amit mondasz, de most engedd meg, hogy kicsit bővebb legyek.
Szeretek mindenbe belepiszkálni. Már vagy 20 éve egy Fiat Scudo -ba építettem ágyat, és alá minikonyhát. A másik végébe az első ülés mögé tettem egy gázos hűtőládát. Ehhez ketté kellett osztanom a gázt. Pneumatika szerelvényket használtam az építéshez. Egy darabig jól tömített, de semmi sem tart örökké. Egyik alkalommal, mikor a gáztűzhelyt kinyitottam, éreztem a gáz szagát, de azt gondoltam, a csap nyitásakor engedett kicsit többet. Bátran gyújtottam, és ekkor jött a nagy durranás. Semmi komolyabb baj nem lett, de nagyon meglepett, hogy az alig észlelhető (szagolható) szivárgás mekkorát szólt. Ezt szerettem volna érzékeltetni.
Ez gáz!
Biztonságosabb gyári szerelvényekkel összerakni valamit, mint adapterekkel, (kütyükkel) barkácsolni.

Siveco írta:

Nem a spórolás vezet, csak sziveseben tettem volna valami adaptert a palackra, mint hogy kicseréljem a Truma Duocontrol reduktor tömlőjét.

A képen a "német" szabványú csatlakozás látható. Az új tartályon hagyományos, magyar országon a propán-bután palackokéval megegyező csatlakozás van. Ehhez illeszkedő reduktort kell vásárolni. Legjobb, ha lakókocsiszervizbe viszed a kocsit és a cuccot, megmutatod mid van, és ott kérsz segítséget. A gáz nem játék, nagy durranás lehet a vége! Ezen nem szabad spórolni.

Siveco írta:

A reduktor csatlakozáshoz milyen "O" gyűrű kell? A német csatlakozó amennyire képeken láttam középen egy csővel rendelkezik, a körül van a tömítés lásd a képet.

Tarnai Miklós írta:

A Duocontrol benne van a lakóautóban A tömlőn viszont német csatlakozó van, ami a palackon egy gumigyűrűs csatlakozót feltételez. Ezen viszont nincs ilyen tömítés. Ilyenkor mi a helyzet?

Akkor a hosszabbítón van egy "O" gyűrű, más tömítés nem kell. Ha egy palackot (tartályt) használsz, mert minek is több, nem kell duocontrol, egyszerű reduktor kell. Csatlakozója a nálunk német-ként emlegetett DIN 477, vagyis MSZ 5992 (ISO 5145) szerinti.

Szervusz Miklós!
Szeretném megköszönni fórumos bejegyzéseidet, melyek alapján vásároltam én is egy tartályt hosszabbítóval és az összes csatlakozóval. Megjegyzem, csak a hosszabbítóval szerelhető fel a csatlakozó csonk, mivel a hosszabbító kúpos tömítésű, a csatlakozók "O" gyűrűsek. A menet is teljesen más. Lengyel cég nevében adták ki a minőségit, ami szerint TÜV minősítést kapott. Ez így számomra teljesen megnyugtató. A reduktor menete stimmel, a tömítés rendszer nem, Hagyományos 30 báros reduktort teszek rá, ez elméletileg a lakóautó szervizekben kapható.

A hosszabbító és a töltőcsonk közé nem kell tömítés, kúposan zár. Az összes többi "O" gyűrűs, elég kézzel meghúzni.

manoci írta:

Pontosabban 27 literes

Ugyanaz a 11kg LPG tölthető, mint Neked.

Milyen tartály és mennyi?