De a szerény aktivitás ellenére már egy találkozóra  is elkezdtek vágyni klubtagok.
Kerti neve akkoriban még Gabe volt:

Hmm „talán jövőre”, Hát akkor még ez is fantasztikusnak tűnt.

2003. december 01. Az első találkozó egy egyszerű sörözgetés volt, Szirmabesenyőn. A résztvevők jellemzően lakóautó nélkül voltak, és a találkozás nem indított el különösebb érzelmeket.

2004 - 2005. A csendes időszak

Volt olyan topik, ahol egy év is eltelt kérdés és válasz között, de előfordult, hogy egyáltalán nem is érkezett válasz.

2004-ben Ficsor még fl néven irogatott:

De a tagokon kívül vendégek is bekukkantottak néha:

2005 szeptemberében: GaborApa is odatévedt. fel is tett egy kérdést Briginek (aki akkoriban még csak B volt) előző, augusztus 17.-ei hozzászólása alapján . Egy ideig minden nap visszanézett, de aztán letett róla, hogy választ is kap.  Brigi három hét múlva válaszolt is, de addigra már Gábor Apa nem nézegette a fórumot. Mire visszanézett már január volt:



Az akkori „pörgésre” jellemző, hogy erre Brigi is csak egy héttel később válaszolt, hiszen akkor járt arra legközelebb.

Ekkor tájt került elő LMC is:

Így hát Ők hárman írogattak egymásnak

Gabor Apa némi reményt kezdett látni, hogy talán lehet még élet ebben a lakóautós világban, felvette hát a kapcsolatot Kertivel:

Kerti alapötlete az nagyszerű, csak valahogy működésre kell bírni. GaborApanak volt egy kicsi tapasztalata portál fejlesztésben, Kertinek pedig programozásban. Az ötletektől Kerti ismét belelkesedett, hiszen már együtt fejlesztgettek. A fórumon a hozzászólásokon is kezdett látszani, hogy másokat is érdekel ez a Klub.
Ekkortájt írta Brigi:

Az első új variáció 2006. februárban indult, de csak tiszavirág élettel, mert az a program még nem tudott értesítőket küldeni és nem lehetett fejlesztgetni:



Így hát azonnal neki is álltak egy újabb motor teszteléséhez:

Brigi és LMC szerény fórumozós előéletüknek köszönhetően nagy segítséget tudtak nyújtani abban, hogy az alapvetően nagy tudású, ámde ebből eredően bonyolult fórumot hogyan kell átláthatóbbra szabni. Ők teszteltek és tanulták az új gombok kezelését.

Ficsor régi tagként ismét előkerült a fórumon és ő is hozzájárult szakmai tudásával, a fejlesztéshez.

GáborApa a portálépítést szorgalmazta, hogy összevonják a fórumot a honlappal, hogy egy helyen legyenek az információk, hogy értesítés legyen, ha valaki beír a fórumba, és egyszerűbb legyen a regisztráció is, hogy felpezsdüljön a klubélet.
Szegény Kerti pedig alig győzött programozni, vagy éppen kutakodni az interneten a megfelelő programok után.
Ebben az évben gyakorlatilag minden szabadidejüket ennek szentelték.

Felmerültek természetesen tárhely és domain problémák is, hiszen a free felületek, bizonytalanok voltak és tele reklámokkal.

Az egységes portálrendszer 2006 febr21-én indult, és persze voltak kezdeti kezelési nehézségek:

Tehát ezen a fórumon is sokat kellet még alakítani, hogy felhasználóbarát legyen.

Ez sem volt kis feladat, pedig itt még csak egy fórumról volt szó.

Mára úgy tűnik, mindenki megtalálja a számára használható tudását a fórumnak, de aki ezeket nem használja ki, Ő is elboldogul.

A portál motor belső tudása is megvolt már, csak ki kellett találni, hogyan alakítsák, hogy nézzen ki, mivel töltsék fel, mitől lesz ez egy lakóautós portál.

Persze felmerült a személyes találkozás ötlete is.
2006. 03. 24. –én került sor Martfűn az első igazi lakóautós találkozóra, ahova már sokan lakóautóval jöttek. Az addig eltelt 4 év alatt 100 emailcím jött össze Mivel akkor még nem volt hírlevél küldő motor, a meghívókat külön-külön kellet kiküldeni.
18-an jelentkeztek ebből 12-en lakóautóval jöttek.
Kerti és GáborApa is itt találkozott először személyesen.
Mivel ekkor már nagyon szükségessé vált egy saját domain név, néhányan itt dobtak össze egy kis induló pénzt a  www.lakoautoklub.hu címre.
A hangulat nagyszerűre sikeredett:

Ezután már sorban követték egymást a spontán szereveződő kisebb találkozások is, hisz a lakóautósok már tudtak egymásról.
Áprilisban Kerti Madár és Fúró elmentek Paklenicára hegyet mászni, de Brigi, LMC, Pillanat és GaborApa utánuk eredtek, csak a hegymászást hagyták ki.
Ezután gyártatta le Pillanat az első adag matricát, hogy mindenki kitehesse a lakójára.

Májusban LMC elment Nagyvázsonyba kutyakiállításra, de Brigi, Pillanat és GaborApa úgy döntöttek, hogy LMC ne álldogáljon egyedül.

2006.09.29 Bükk-Szentlélek szezonzáró
Mivel az ingyenes tárhellyel sorozatos problémák voltak mind a fejlesztések, mind az elérhetőség miatt ezért szükségesnek látszott egy saját tárhely bérlése, melyre ezen a találkozón jelenlévők dobták össze az induló összeget (ariadne, Brigi, dudo, FüredyLaci, Ficsor, Furo, GaborApa, Kerti, koco, KőváriGábor, LMC, Madar, Pillanat, sagiendre, sajtiistvan, SzikraSimon) és a Lakóautó Klub végre egy saját tárhelyre költözhetett.

2006 szeptembertől indult el a linkgyűjtemény és az irományok modul. Na és persze ezeket az elinduláshoz fel is kellett tölteni, Eleinte Kerti és GaborApa töltötte fel, amije csak volt. Míg az irományokba Kerti tette be az első leírást, hogy miért is van ez a klub, addig GaborApa (Kata) feltette az első élménybeszámolót, és a linkgyűjteménybe 100 lakóautós linket vadászott össze, és csoportosított kategóriákba.
Jellemzően Kerti programozott, míg GaborApa induló tartalommal töltögette a portált, amihez azután a többiek is (pl.: Brigi) azonnal hozzátehették a magukét.

Ezután már csak az az egyszerűnek tűnő feladat maradt, hogy rávegyék a többieket is hasonló időtöltésre. Ez azonban nem is volt annyira egyszerű, hiszen néhány aktív tagon kívül a többség inkább csak olvasgatás céljából látogatta a helyet.
Viszonozni az információkat már nehezebben ment.

Sokan voltak, akik önként szerettek volna hozzájárulni a kiadásokhoz, hogy legalább a fenntartási költségekre legyen egy közös kassza.
Az is többször is felmerült, hogy a Klub alakuljon hivatalos szervezetté, vagy kapcsolódjon más szervezethez. Alaposan körbejárva a lehetőségeket azonban mindig kiderült, hogy ez tulajdonképpen a lényegét venné el a klubnak, A szabadságát. Az is látszott, hogy ahol kassza és vezetőség van ott marakodás és pártoskodás is.
Márpedig itt olyan klubot akartak, amely egyformán minden lakóautósé, és ne az számítson, hogy ki kivel barátkozik, és kinek milyen a lakóautója. Ami fontos, az az, hogy az addig ismeretlen lakóautósok a lehető legegyszerűbben megismerhessék egymást, és megoszthassák egymással a tapasztalataikat.
Egy igazi klub nem a hivatalosságtól, a dokumentációktól és a hierarchiától működik, hanem az emberi kapcsolatoktól. 

2007.01.25. A Lakóautó Klub létrehozásával kapcsolatos rengeteg közös munka során kialakult kapcsolatuk alapján, Kerti és Madár (akik már jó ideje foglalkoztak lakóautók építésével) GáborApával együtt megalapították a BIWAK Kft-t.
Úgy döntöttek, hogy ezentúl Ők fedezik a klub üzemeltetésének költségeit is, és a tagok inkább tartalmilag járuljanak „csak” hozzá. Mert az az, ami igazán nagy segítség minden más lakóautós számára.

2007. 04. 20. Martfűi találkozó
Itt hangzott el a kérés, hogy minden klubtag anyagi hozzájárulás helyett inkább írjon évente 1 élménybeszámolót. Ezután jelentős fellendülés volt tapasztalható az élménybeszámolók írása terén. Egyre több lakóautós kezdett el tapasztalatairól, utazásairól írogatni, amivel jelentősen hozzájárultak a portálhoz.

A találkozók:
GaborApa évente 2 találkozó megszervezését vállalta. 3 lett belőle.
Március 23-25 Jégtörő: Velencei tó
Április 20-22 Szezonnyitó: Martfű
Szeptember 28-30 Szezonzáró: Ópusztaszer.
Ekkortájt a klubtagok még nem aktívkodtak a találkozó szervezésben, de Rudirádiónak és Pillanatnak köszönhetően megkezdődtek a nagy közös főzések és evések,

2008.03.21 Makó Az első olyan találkozó melyet egy vállalkozó kedvű klubtag, Gabec szervezett.  A márciusi esős idő ellenére  21 lakóautó szaladt össze, nagy kört alkotva. Végül traktor húzta ki mindet, a sáros úton, de ez csak még emlékezetesebbé tette a találkozót.

2008.04.11 Martfűi szezonnyitón a hűvös, esős idő ellenére már 40 lakóautó jelent meg, 

2008 bekerültek a csillagok az avatarokhoz így jelezve legyen, hogy ki az, aki már tett a portálért. A csillagok a hozzászólások száma alapján szaporodtak, de 1 élménybeszámoló rögtön 5 csillaggal lett honorálva, hisz azzal a klubtag teljesítette az éves hozzájárulását.

2008.04.21. A 31 klubtag által megírt 60 darab élménybeszámoló olvasottsága elérte a 10.000 olvasást.

2008 nov. 5 A 10.000. hozzászólást a fórumba Challenger irta Svájcból.

2008-ban már 7-szer találkoztak a lakóautósok, a vállalkozó kedvű klubtagok szervezésének köszönhetően. A szezon is kitolódott és már MLK –s közös túrára is sor került. 
Febr. 22 - 24 Miskolci Kocsonyafesztivál (Kerti és Ficsor)
Március 21-24 Makó. Malacra fel Gáborok! (Gabec)
Április 11-13 Martfű, szezonnyitó  (GaborApa)
Május 1-4 Csehország közös túra (Brigi)
Szeptember.26-28 Csákberényi biwakolás (Horvathpapa)
Október.10-12 Délegyháza, szezonzáró (GaborApa)
December.05-07 Találkozó a Mikulással  (GaborApa)

2008 10.10-12 Délegyháza.
Elkészültek az első lakóautó klubos pólók! Reprodesign ajándékozta meg a találkozó minden egyes résztvevőjét, sőt még azokat is akik nem tudtak eljönni.

2009. Mind a virtuális, mind a valós világban felpörög a klub élet.

2009. január 5. A 100. élménybeszámolót Challenger küldte.

2009 május 22. A csillagrendszert csíkokra váltották. Így jobban látható egy egy klubtag aktivitása, és még az is, hogy mely területen aktív. Külön csíkok növekednek a hozzászólásokért, az élménybeszámolókért és a találkozókon való részvételekért.

2009. szeptember: Elindult a Kempingmustra rovat.

2009 október 7. Regisztrált az 500. klubtag: Via. Ugyan Somacseknének is nevezhetnénk, de így önálló néven írogathat a fórumba. Eddig is többször előfordult, hogy egy lakóautóból ketten is regisztráltak, önálló néven.

2009. decemberben elindult a hirdetés rovat

2009 – ben már 12 találkozó alakult szerte az országban. Egyre többen kaptak kedvet a szervezéshez.
Február. 12-15 Karaván Szalon Budapest (GaborApa)
Február 20-22 Miskolc, Kocsonyafesztivál (Kerti – Ficsor)
Március 19-22 Sárvár  (LMC)
Április 24-26. Martfű, szezonnyitó. (GaborApa)
Május 15-17. Jeli arborétum (Maci)
Június 26-28 Lillafüred (Reprodesign)
Szeptember.11-13. Makádi ezüstpart GaborApa)
Szeptember. 25-27 Visegrád (Totya)
Október. 9.-11., Miskolc-Tapolca (Ficsorék)
Október. 23-25. Békéscsaba – Kolbászfesztivál (Lipi)
December 04-06 Találkozó a Mikulással Mátra (GaborApa)
Szilveszter lakóautóval Szirmabesenyő (Kerti)

A találkozók között pedig rengeteg , kempingezés, kül és belföldi közös utazás történt, ahol a zsákok a megtalált foltjaikkal érezték jól magukat.

Az első lakóautós szilveszterre 20 jelentkező érkezett, és 15 –en lakóautóval jöttek. Tehát a tél ellenére már többen összejöttek, mint a 2006-os szezonnyitó találkozóra.


Ebben az évben gyakorlatilag megszűnt a szezon, mindegy volt, hogy tél van vagy nyár. A kialakult kapcsolatoknak köszönhetően a cudar időben is jól érezték magukat a résztvevők
A Magyar Lakóautó Klub léte sokak mindennapi életére hatással lett. Új kapcsolatok alakulnak, Barátságok szövődnek és a közös utak élményei örökre megmaradnak.
Többen a klub hatására vásároltak lakóautót.
Bizony, maguk a lakóautók is örülnek, hisz gazdáik a klubtól kapott inspirációk miatt gyakrabban használják őket.

2010 Nincs megállás

2010 jan.3. A 15.000.fényképet a  lakóautós fotóalbumba Istozi töltötte fel..

Egyre többen egyre aktívabban vesznek részt a klub életében és a találkozókon. Egyre több az önálló kezdeményezés, mint pl. Editék bográcsos-lángosa. Egyre több lett a szakács és a kukta, egyre többen már otthonról úgy érkeztek mint   hogy hozták a specialitásukat mellyel aztán körbejárva kínálgattak mindenkit
(pl. Riviera vagy Zsuzsa), hisz kemencét nem tud mindenki hozni, mint Somacsek.
Nem is lehet mindenkit felsororolni.

A Magyar Lakóautó Klub idővel szenvedélybetegséggé vált.
Lipi például apró klubmatricákat gyártatott, és az omnistorán mindig pont annyi matrica van ahány klubtag.
De sokaknál egy néhány órás szerverleállás már elvonási tüneteket okoz. 

A klub úgy működik, ahogy azt létrehozói megálmodták.
Legyen egy találkozási pont, ahol a lakóautósok tudnak egymásnak segíteni és viszontsegíteni. Ha pedig ez jól működik, akkor mindenki megtalálhatja azokat is, akikkel szívesen lakóautózik együtt, amikor csak teheti.

Folyt köv.